● Boginn hliðarhlið burðarkassahluti (hástyrkur diskur) og ramma－gerð burðarkassahluti eru valfrjáls;
● Allir hlutar sem verða fyrir núningi fyrir að komast í snertingu við sorp eins og afturhleðsluplata eru úr slitplötu með mikilli styrkleika, sem er fær um að standast endurtekið högg og núning vegna þjöppunar á sorpi;
● Allir lykilþættir eins og stýrisbrautir þjöppunarbúnaðar eru úr véluðum hlutum; rennikubbararnir eru úr sterku nyloni; allir hlutar passa nákvæmlega til að tryggja sléttan gang;
● Nálægðarrofar, sem eru færir um að skipta um skynjara án snerti, eru notaðir til að stjórna virkni þjöppunarbúnaðarins; það er ekki aðeins áreiðanlegt og stöðugt heldur einnig er augljóslega orkusparandi;
● Vökvakerfið er með tvídælu með tvöföldu lykkjukerfi og nýtur lengri endingartíma vökvakerfisins og verulega minni orkunotkun;
● Innfluttir margir lokar eru notaðir til að gera tvíátta þjöppun mögulega; það einkennist af áreiðanlegum afköstum og miklum sorpþjöppunarþéttleika;
● Stýrikerfi getur verið rafmagns- og handstýrt; það er þægilegt að starfa með handvirkri notkun sem aukavalkost;
● Þjöppunarbúnaðurinn er fær um að þjappa sorpinu í bæði stakri lotu og sjálfvirkri samfelldri hringrásarstillingu og er fær um að snúa við ef það festist;
● Aftari hleðslutæki er stillt með lyfti-, losunar- og sjálfvirkri hreinsunaraðgerðum og það er þægilegra að nota það;
● Rafmagnsstýring sjálfvirk hröðun og stöðugur hraði tæki getur ekki aðeins uppfyllt kröfur um skilvirkni hleðslu heldur getur einnig á skilvirkan hátt takmarkað olíunotkun og dregið úr hávaðastigi;
● Vökvakerfis sjálfvirkur læsibúnaður er notaður við samskeyti milli framhliðar kassa og afturhleðslutækis; U þéttingargúmmíræma sem tryggir áreiðanlega þéttingu er notuð til að koma í veg fyrir leka á skólpi við hleðslu og flutning á sorpi.
