1. Lengri áreiðanleiki þreytulífstími:Hámarks togkraftur upp á 55.000 Nm er náð og endingartími vélarinnar er aukinn um 40%.
2. Meiri burðargeta:Hús með ójafnri veggþykkt, bætið við styrkingarrifjum á radíussvæðinu, notið kassalaga uppbyggingu fyrir fjöðrunarsvæðið.
3. Meiri þreytuþol gírs:Notkun á krónugír úr einu stykki með meiri stífleika í stuðningi.
4. Einfaldara samsetningarferli:Notkun eins stykki hönnunar flutningsaðila til að draga úr magni íhluta.
5. Betri varmaútgeislun:Með því að bæta við 17 varmageislunarrifjum sem dreifðar eru frá utanverðu burðarefnisins, stækkað varmageislunarsvæði burðarefnisins.
6. Bætt togkraftsflutningsgeta:Uppfærsla á burðarvirki mismunadrifsins og aukning á stífleika krónugírsins til að bæta togkraftsflutning um meira en 10%.
